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共建智能冷鏈生態 為冷鏈未來賦能
冷庫什么是常溫穿堂？一文講透冷鏈物流中的溫度緩沖黑科技
咱們平時見到的冷庫可不止是低溫區那么簡單。在冷鏈運輸這行當里，常溫穿堂就像個隱形管家，默默解決著貨物進出庫時的大麻煩。您可能見過這樣的場景：滿載生鮮的貨車停在冷庫門口，司機剛打開庫門，冷氣就呼呼往外竄，這時候要是沒有常溫穿堂，里面的凍品分分鐘就得結霜，運輸成本蹭蹭往上漲。
說白了，常溫穿堂就是冷庫和外界之間的溫度過渡帶。它既不按冷凍庫的零下十八度來，也不學普通倉庫的常溫，而是卡在0℃到15℃之間，活像個溫度調節器。這個設計可太雞賊了——當滿載貨物的叉車從冷凍區開出來，先在穿堂里停個十來分鐘，讓車體和貨物慢慢適應溫差，再開到外面裝車，既保住了冷庫的低溫環境，又防止了貨物表面凝露變質。
現在新建的冷庫都愛把穿堂設計成U型走廊。您想啊，貨車倒車入庫的時候，車尾正好對著冷庫門，車廂和穿堂形成個半封閉空間，冷氣跑得慢，熱氣進得少。有些講究的物流園還在穿堂頂上裝空氣幕，風一吹就像掛了個透明簾子，把內外空氣隔得嚴嚴實實。
這穿堂的講究可不少。地面得用防滑花紋鋼板，叉車來回跑不容易打滑；墻面要貼10公分厚的保溫板，門框周邊還得塞滿密封條。最絕的是照明設計，全用防爆LED燈，既省電又不怕冷熱交替起霧。您要是去順豐的生鮮倉庫參觀，準能看見穿堂里掛著溫濕度記錄儀，數據實時傳到中控室，溫度超標立刻報警。
常溫穿堂在食品加工廠最吃香。比如做速凍水餃的廠子，剛包好的餃子在-30℃急凍庫定型，出庫時要在穿堂里待夠20分鐘，讓包裝袋慢慢回溫。要是直接搬到常溫車間，冷熱交替太劇烈，包裝袋準得炸口。醫藥倉庫更謹慎，疫苗運輸車進出時，穿堂溫度必須控制在2℃-8℃之間，誤差超過1℃就得停工檢查。
不過這穿堂也不是萬能藥。有些小冷庫為了省錢，拿普通卷簾門當穿堂使，結果冷庫門一開，穿堂里的溫度半小時能躥到20℃。更離譜的是把穿堂和辦公區打通，人來人往的熱氣全往冷庫鉆。要我說啊，建冷庫就得把穿堂當心臟來設計，溫度波動超過±3℃的，那都是豆腐渣工程。
現在知道為啥大廠都愛吹自家有智能穿堂系統了吧？這常溫穿堂看著不起眼，實則是冷鏈物流的命門。選冷庫的時候，別光看面積和溫度，穿堂的設計細節才是真功夫。下次您去冷庫參觀，記得摸摸穿堂的門把手，要是冰手，那這冷庫的管理水平可得打個問號。
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